第62章
孙旭听得痛心, 根本不忍看路城山那个笔记本电脑屏幕里裴淞的车载。
“唉……”孙旭叹气摇头。
路城山这会儿也很无奈，因为赛车的车前束仅仅是变形的话，它就会像一个穿了双不合适的鞋, 参加赛跑的运动员。
大致来讲就是，能跑, 但很不舒服, 而且要随时停下来捡鞋。
裴淞现在就是这个情况, 得益于路城山对机械配件的完美融合, 让它们在相互辅助的前提下还能各自独立, 比如前束变形了，但转向节还健在，所以裴淞这车还能继续往前开。
只是要做好方向盘产生“自己的想法”的准备。
他目前是，打一把方向, 前轮可能会拧过头, 也可能会拧不了多少。裴淞要在踩下油门打方向的时候，立刻判定转向角度是不是正常，如果不正常，那就要及时手动修正, 把方向再打回来。
他忙死了, 焦头烂额。
嘴上还不忘骂骂咧咧。
“我真是空前绝后了, 我居然是因为热心大哥的热心行为失去我正常的前束！”
“我全油门进砂石, 我差点把油门踏板踩到发动机里，结果我进来一看是冰面！”
“大哥你早说你进山铲雪, 你叫上我啊！我跟你一块儿啊！我把这块地铲得锃光瓦亮, 我今儿给我自己换成雪地胎啊, 我让那些上拉力胎的赛车手全都从这儿滑出去，从大兴安岭一路顺着加漠公路溜到呼伦贝尔！”
很少有的, 路城山没有制止他这张嘴。
路城山也没有调侃他在盘龙古道时候说的那句“下次连方向盘也不要给我留”——尽管这个时候真的很适合玩烂梗，但路城山是理智的成年人，他能忍住。
无论如何，此时从路城山这边的遥测数据来看，裴淞都将赛车维持在一个高速且稳定的状态。
他在每一把方向打出去的同时，会在瞬间的当下判定出这把方向正不正确。
车前束变形之后，方向就有了自己的想法，于是裴淞在跑山之际，还要时刻扼住这不听话的方向盘。
这会儿的絮叨，反而是裴淞自我解压的方式。所以路城山就听着，无论他说多么离谱的话，路城山都听着。
“我刹车多少度了？”裴淞终于和他交流了。
他赶紧回话：“731摄氏度。”
“不会起火吧我？”裴淞说，“我已经回想起当初在盘龙古道，被六百多个弯道漂移支配的恐惧了。”
路城山这边笑了一下，但没出声，说：“刹车高温下起一点火花是正常的，只剩11公里了，撑一下。”
末了，路城山又添一句：“拜托了，赛车手。”
他知道裴淞能顶着这飘忽的方向盘跑完全程，他也希望裴淞能在每一场比赛上都跑到终点。路城山对裴淞从来都不是无度的宠爱，他明白裴淞的梦想，也清楚裴淞的实力。
他甚至知道裴淞的需求，各个方面的需求。
这个时候，裴淞需要的是鼓励。
鼓励，路城山思索片刻，决定继续鼓励：“最后一场比赛了，想想年终奖。”
裴淞：“我实习转正后未满10个月我年终奖只有一万二，有什么好想的！”
路城山：“那你想想我的年终奖吧，元旦成都有个车展，邀请你进行一次自由选购。”
路城山：“怎么样，这样能撑住了吗？”
裴淞：“这不错，我使出了‘硬撑之术’。”
拉力胎的优势是有着相当不错的抓地力，路城山今天给他的轮胎是倍耐力的深纹拉力胎。因为热心大哥铲雪属于偶然事件，没有人料到。不过也因为积雪被铲掉了一部分，裸露出原本的土地，使得拉力胎开始发挥它野外卓绝的优势。
尤其是裴淞迫不得已多次漂移转向之后，他的轮胎温度和刹车温度都在绝佳的工作状态。
进入土路后，从遥测数据看，裴淞的速度开始稳步提升。同时这里也是一条笔直的上坡线，终于不需要裴淞和方向盘斗智斗勇。
裴淞：“人类早期驯服方向盘的珍贵影像。”
路城山：“这次出弯看清楚路面再给油。”
裴淞：“试跑直接失去了意义。”
路城山：“没办法，我早告诉你了，赛道上会有各种各样你想得到、想不到的意外。”
裴淞那边咬牙切齿，因为直线结束了，这段长上坡之后是一个低速右弯，其实是比较缓的一个弯，放在平时，可能方向盘转个20度就能过去，但裴淞得把方向往右打死。
“机油冷却器破了个口子。”路城山说，“但目前烧不到发动机，气温又降了一点，你觉得变速箱有顿挫感吗？”
裴淞：“有，但是还行，不过我引擎盖的缝隙里有白烟冒出来，发动机要炸啦？”
“……”路城山差点笑出声，他闭了下眼，“没事，那是机械增压烧出来的。”
“哦那就好。”裴淞说。
出弯之后是寻常的山路，裴淞的车是双增压，一个涡轮增压，一个机械增压。机械增压有固定的传动比，无论发动机是什么转速、什么状况，它都能响应增压。
此时，裴淞的赛车不仅从车引擎缝隙里吐出白烟，一直到最后6公里的时候，连车轮轮毂都渗出了烟。
他腾云驾雾似的在山林里奔跑，两侧赛会倒数剩余多少公里的旗帜他一面面地冲过去。
那段忽然出现的冻雪路面有不少车回旋式打转，赛会在那一段路上接收了5封退赛申请。
路城山能在那段冻雪路面看见裴淞不小的进步，无论是控车上还是心态上，他看得见少年人的成长，也不会吝啬任何一句夸奖。
于是他在通话器里说：“距离终点还有2.5公里，裴淞，你跑得非常好。”
最后2.5公里是连续高速弯，弯多且急，这对方向盘无法做到完美反馈的裴淞来讲其实是最难的路段。
他能顺利开到这里，已经是难得。到这里，路城山这个控制台旁边已经围了小半圈人，都在看裴淞的第一视角。
大家手对插在袖口里，闲聊着。
“说真的，小裴能以这个排名跑到这儿，真是车手强，车也耐造。”
“不愧是BAJA啊，路工在选车方面真是有想法，我那会儿给我家车手选车，选的我头晕脑胀。”
“那也是路工调车调得稳啊，你看着车的稳定性，急弯高速状态前束变形了还能这么稳。”
这些人看得津津有味，路城山专注地看着屏幕，对围观人们的话一字不答。路城山很紧张，他一直没给裴淞报过他的排名。
不过到这个时候裴淞也终于忍不住了，主要是，他快顶不住了，频频失控的方向有几番都是紧急把车身救回来。无论是体力还是意志力，放在任何一个人身上都已经来到了麻绳最细处，几近绷断。
跑山竞速是轮流间隔发车，路上一般看不见别人，最后按照计时来排名，用时最短者获胜。
裴淞问：“我排P几？”
路城山：“P1。”
裴淞又问：“P2是谁？”
路城山：“杨春飞。”
杨春飞在裴淞后两个位置发车，也就是说，杨春飞还没来到这2.5公里的连续高速弯。2.5公里之后就是终点，过了终点，成绩确定，剩下的就只能看杨春飞追不追的上来——
裴淞不喜欢这种把命运交给别人的感觉。
“他落后我多少？”裴淞问。
路城山答：“0.04。”
这是个很小的数字，于裴淞来讲，绝对是十足的压力。经验丰富的前辈就追在0.04秒之后，他那根麻绳最细之处必须要撑下去。
裴淞咬着牙，在每一把方向打出去之后，判定、修正、踩油门。
弯道越来越窄，留给他发挥的空间越来越极限。在这个时候裴淞冒出了一个念头，他正处于极限运动的最中心，这就是赛车最终极的奥义——
他脑海里浮现出盘龙古道600个弯道漂上来之后的解说词：这就是我们的行业，你要不顾一切来到终点。
最后一个弯，也是全赛段最凶险的弯，如果他选择收油门缓步推进弯，那会安然无恙地看见终点线。但如果他选择继续漂移过弯，那么大半个车后轮就会因为漂移时车身甩尾而悬空在外！
裴淞毫不犹豫地打方向、起手刹、弯心进档！
通话器里——
裴淞咬牙道：“妈的，弯心车速一百五，接着奏乐接着舞！”